Carburant
Modifié le 15/05/2024
La variation du prix du carburant
Plusieurs critères permettent de définir le prix de l’essence. Cela inclut notamment la valeur de la matière première, le coût du raffinage ou encore la fiscalité du pays importateur. Toutefois, les tarifs évoluent de manière constante, sinon quotidienne. On distingue ainsi différents facteurs pour expliquer la variation du prix du carburant, comme la taxe sur l’essence en France.
Introduction : comprendre les fluctuations du prix de l’essence
Avant de se pencher sur les taxes de carburant et leur importance sur les évolutions tarifaires, il est essentiel de se renseigner sur les mécanismes qui régissent les prix du marché. Cela tient tout d’abord à la valeur du pétrole brut, en tant que ressource limitée et en cours de raréfaction à l’échelle de la planète.
On peut également avancer le cours du baril sur les marchés internationaux, où la loi de l’offre et de la demande présente un impact notable sur la variation du prix du carburant. À cela s’ajoutent des disparités géographiques. Celles-ci portent, entre autres, sur le coût de la distribution ou de l’application d’une fiscalité précise.
Les fondamentaux du prix du carburant
En fonction de son circuit de distribution et de l’intervention d’intermédiaires, la décomposition du prix de l’essence, comme d’autres carburants, comporte de nombreux éléments. Ils se présentent de la manière suivante :
- la prospection et l’extraction du pétrole brut ;
- l’acheminement de la matière première ;
- le processus de raffinage ;
- le cours du baril de Brent ;
- le coût de la distribution jusqu’à la pompe ;
- la fiscalité par pays.
Ce dernier point comprend différentes taxes sur le carburant. Celles-ci peuvent représenter jusqu’à plus de 60 % du prix de l’essence ou du gasoil(1).
La formation du prix du pétrole brut
En ce qui concerne le prix du pétrole brut, il intègre l’étape de recherche des gisements, ainsi que les investissements matériels pour les exploiter. On parle alors de coûts techniques de production. D’un point de vue qualitatif, sa valeur tient aussi compte de son indice de viscosité et de sa teneur en soufre. Il faut également inclure les impôts de l’État où se situent les exploitations. Il ne s’agit pas d’une taxe de l’État sur le carburant, mais d’une rente minière relative à la délivrance d’un permis d’exploitation. Cela sans oublier la marge de l’entreprise productrice.
Le rôle du raffinage dans la détermination des prix
La répartition du prix de l’essence comporte aussi une part dédiée au raffinage. Ce dernier n’est autre que le processus de transformation du pétrole brut en carburant exploitable et consommable. Toutefois, on notera que cet aspect n’a pas d’influence directe sur le cours du baril de Brent et inversement.
Les coûts et la logistique du raffinage
Le raffinage du pétrole brut permet de fabriquer différents carburants, comme l’essence, le gasoil ou même le kérosène. En fonction de la gamme souhaitée, les procédés diffèrent. On estime que cette étape représente près de 5 % du coût total(2). La variation du prix du carburant tient aussi compte de la capacité de traitement des raffineurs face à l’évolution de la demande des consommateurs. Quant à la logistique, elle comprend l’acheminement de la matière première jusqu’aux unités de raffinage, la maintenance des équipements, sans oublier le stockage des carburants.
L’influence de la taxe sur le carburant et de la TVA
Qu’il s’agisse de la taxe sur l’essence ou la taxe sur le gasoil, la fiscalité présente une importance notable dans la fluctuation des prix. Cela vaut également pour l’application de la TVA (taxe sur la valeur ajoutée).
Taxe carburant : définition et impact
La taxe sur le carburant est redevable par les professionnels chargés de l’exploitation, de la production, du stockage et des importations. Il s’agit de la TICPE ou taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques. Bien qu’elle soit répercutée dessus, elle ne dépend pas du prix de vente, mais de la quantité vendue du produit lors de sa mise en circulation. À intervalles annuels, la loi de finances révise son montant. Ce dernier résulte du secteur géographique et du type de carburant, comme le diesel ou l’essence. En moyenne, la TICPE représente près de 40 % du prix de l’essence ou du diesel(1).
La TVA sur l’essence : calcul et contribution
Parmi les taxes de l’État sur le carburant, la TVA est également applicable à un taux de 20 %(1) sur le prix du carburant et sur la TICPE. Elle est exigible dès la vente et est collectée par les professionnels. Ces derniers sont alors tenus d’effectuer une déclaration de TVA et de la reverser à l’État.
Les taxes sur le carburant en France : un poids considérable
Combien de taxes sur le carburant compte-t-on en France ? Pour ce type de produits, on distingue la TICPE et la TVA. À elles deux, elles constituent près de 60 % du prix à la pompe. La première fait l’objet d’une révision périodique, sur la base de la loi de finances, tandis que la seconde présente un taux stable (20 %) qui s’applique sur le produit fini et la TICPE elle-même.
Aperçu des différentes taxes carburant
Succédant à la taxe intérieure sur les produits pétroliers (TIPP), la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) s’applique aussi bien sur les combustibles que sur les carburants. Il s’agit d’une taxe carburant pour la France métropolitaine. Les départements et territoires d’outre-mer ne sont pas concernés par celle-ci. En contrepartie, ils ont d’autres taxes propres à leur situation géographique. Quant à la TVA, il est question d’un impôt indirect payé par le consommateur, perçu par le distributeur et reversé à l’État. Depuis le 1er janvier 2014, le taux de TVA applicable est de 20 % en France métropolitaine et de 13 % pour la Corse(3).
Taxe essence et gasoil : comparaison et explications
Les taxes pour l’essence et celles relatives au gasoil demeurent les mêmes, soit la TVA et la TICPE. Cependant, les taux d’application de la TICPE présentent des disparités. Durant les dernières décennies, l’essence était davantage taxée que le diesel. Au cours des années 2010, la tendance s’est progressivement inversée. On observe une parité entre 2019 et 2021 avant d’amorcer un basculement l’année suivante. À l’heure actuelle, la taxe sur l’essence en France est moindre que celle du diesel(2). Ce qui peut s’expliquer, en partie, par une orientation politique et l’impact environnemental.
Pourcentage des taxes dans le prix final de l’essence
En comparaison des autres critères d’estimation, le pourcentage des taxes sur l’essence demeure majoritaire. Pour rappel, la moyenne observée est de 60 %, respectivement 40 % pour la TICPE et 20 % pour la TVA.
À quoi servent les taxes sur le carburant ?
Étant donné leur impact sur le prix à la pompe, il est légitime de savoir à quoi servent les taxes sur le carburant. Elles permettent de financer différents projets, ainsi que des infrastructures publiques. Parmi les principaux domaines concernés, on peut s’attarder sur :
- le développement des solutions dédiées à la transition écologique ;
- le maintien du système de la Sécurité sociale ;
- l’aide aux collectivités territoriales…
De manière générale, les taxes sur le carburant en France assurent le bon fonctionnement de services publics. Par exemple, l’aide sociale, l’éducation ou l’aménagement des territoires.
Facteurs influençant les variations de prix
En parallèle des taxes sur le carburant en France, on observe plusieurs facteurs responsables de la fluctuation et de l’évolution des prix. C’est le cas des coûts logistiques, d’évènements géopolitiques, sans oublier le cours du baril avec la loi de l’offre et de la demande.
Offre et demande mondiale de pétrole
En ce qui concerne la variation du prix du carburant et le cours du pétrole brut, l’équilibre entre l’offre et la demande revêt une importance toute particulière. Si la demande s’accroît et que l’offre demeure stable ou diminue, le cours augmente. À l’inverse, une offre conséquente face à une demande moindre ou faible induit une valeur en baisse.
Avec des fluctuations plus ou moins notables, cet aspect ne cesse de changer et présente un impact direct sur les marchés boursiers. Ces mêmes fluctuations peuvent s’expliquer par une consommation plus importante qu’à l’accoutumée ou des difficultés d’approvisionnement avec les pays exportateurs.
Impact des coûts d’acheminement et de distribution
Quant à la logistique dédiée au carburant, elle regroupe les étapes de transport et de distribution. Cet aspect dépend des moyens techniques et de la stratégie des acteurs de la distribution ; qu’il s’agisse de grandes enseignes ou de professionnels indépendants. Il convient aussi de prendre en compte l’accessibilité des points de vente et le maillage du réseau d’approvisionnement. La logistique représente entre 7 et 8 % du prix des carburants routiers en France(2).
Les évènements géopolitiques et économiques
Le cours du baril de pétrole brut est également susceptible d’évoluer en fonction du contexte économique ou géopolitique d’une région. Les plus fortes fluctuations concernent les évènements impliquant les pays exportateurs. Cela peut se produire sur leur territoire ou à la suite de décisions politiques qui possèdent un retentissement international. L’évolution des cours présente alors une influence directe sur la variation du prix du carburant à la pompe. À noter qu’il est possible d’observer des évolutions selon des évènements climatiques, comme des catastrophes naturelles, ou de nature économique sur les Bourses.
Dans le cadre de l’activité de votre entreprise, simplifiez la gestion de votre flotte automobile et de vos véhicules de fonction avec la carte carburant pro E.Leclerc. Une solution avantageuse et flexible pour vos déplacements professionnels ; qu’ils soient ponctuels ou quotidiens.
Calcul de la consommation d'essence ou de diesel : guide complet
Ce guide vous explique comment effectuer le calcul de votre consommation d’essence ou de diesel, mais aussi comment réduire votre consommation.
Trouver de l’essence facilement : top des applications mobiles
Dans un contexte récurrent de pénurie d’essence et de hausse des prix des carburants, de nombreux automobilistes peinent à dénicher une station où faire le plein à moindres frais.
Tout savoir sur la Carte carburant pro sans engagement
Acteur engagé auprès des automobilistes et des professionnels de la route depuis de nombreuses années, E.Leclerc propose aux gestionnaires de flotte auto la souscription d’une carte carburant pro.
Hybride ou hybride rechargeable : comprendre les différences pour faire un choix éclairé
Parmi les modèles disponibles, on distingue les voitures hybrides et hybrides rechargeables. Quelles sont les principales différences de fonctionnement ?